{"id":85,"date":"2025-03-18T12:02:32","date_gmt":"2025-03-18T11:02:32","guid":{"rendered":"https:\/\/stemvanafrika.nl\/?post_type=project&p=85"},"modified":"2025-03-18T13:58:31","modified_gmt":"2025-03-18T12:58:31","slug":"campagne-radiophonique-de-prevention-contre-le-sida-et-de-promotion-de-la-securite-routiere","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/stemvanafrika.nl\/en\/project\/campagne-radiophonique-de-prevention-contre-le-sida-et-de-promotion-de-la-securite-routiere\/","title":{"rendered":"Campagne radiophonique de pr\u00e9vention contre le Sida et de promotion de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re"},"content":{"rendered":"

REMACOB, Province du Bas-Congo, RD Congo<\/h2>\n\n\n\n

Titre <\/strong>Sensibilisation et encadrement des usagers de la Nationale N\u00b0 1 (Moanda – Kinshasa) sur la pr\u00e9vention du
SIDA et sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, Province du Bas-Congo, R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo<\/p>\n\n\n\n

Organisation partenaire<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le REMACOB a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en 2005 pour renforcer les relations et collaborations entre les m\u00e9dias communautaires et associatifs de la Province du Bas-Congo. Ce r\u00e9seau veut servir de cadre de
concertation et d’\u00e9change d’exp\u00e9riences entre les membres. Actuellement le REMACOB compte 27 membres dont 24 radios et 3 t\u00e9l\u00e9visions. Le REMACOB a pilot\u00e9 pendant plusieurs ann\u00e9es le projet INFORMORAC<\/a> au Bas-Congo (initiative de formation mobile pour les radios communautaires, programme conduit par Radio Nederland Training Centre) et est le partenaire de la plupart des intervenants en
appui aux m\u00e9dias locaux de la province. <\/p>\n\n\n\n

Le projet soutenu par Stem van Afrika<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le REMACOB entend sensibiliser  les camionneurs et les usagers de la Nationale n\u00b01 Kinshasa-Moanda sur le VIH\/sida et le respect du code de la route.<\/p>\n\n\n\n

En raison de sa position g\u00e9ographique – bord\u00e9e par l’Angola et le Congo, par son r\u00f4le \u00e9conomique, la Province du Bas-Congo est un couloir de grande circulation des personnes et des biens entre le grand port de Matadi et la m\u00e9gapole Kinshasa. La Route Nationale 1 est la voie principale de mobilit\u00e9 emprunt\u00e9e par de tr\u00e8s nombreux chauffeurs, convoyeurs et voyageurs. Mais les usagers sont aussi tous les habitants de l’axe routier. En effet tout au long des 650 km qui relient la cit\u00e9 c\u00f4ti\u00e8re de Moanda \u00e0 Kinshasa, se sont
install\u00e9s de grands centres de consommation et de production. C’est aussi un lieu de rencontres et d’\u00e9change. Les lieux d’ambiance, les bars, les dancings, les h\u00f4tels, les buvettes sont l\u00e9gions. Un commerce du sexe y est florissant, devant un vecteur actif de propagation des infections sexuellement transmissibles et du VIH\/SIDA dont la pr\u00e9valence est parmi une des plus \u00e9lev\u00e9e du pays. Cet axe routier conna\u00eet aussi un taux \u00e9lev\u00e9 d’accidents de la route.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9sultats attendus<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ce projet d’une dur\u00e9e de 18 mois vise \u00e0 constituer une \u00ab task-force \u00bb dans le Bas-Congo autour de la probl\u00e9matique du Sida et de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re pour renforcer et coordonner les efforts pour r\u00e9duire
la pand\u00e9mie du SIDA parmi les populations vivant et travaillant le long de la Route Nationale N\u00b0 1, mais aussi pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re dans la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n

Activit\u00e9s pr\u00e9vues<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les activit\u00e9s principales pr\u00e9vues pour l’atteinte de ce r\u00e9sultat sont d’une part la formation d’un groupe de camionneurs en tant que pairs \u00e9ducateurs qui m\u00e8neront des actions permanente de sensibilisation ;
d’autre part la production d’une campagne radiophonique portant sur les deux th\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n

Les productions sont diffus\u00e9es par dix radios locales r\u00e9parties tout au long de l’axe routier ; elles sont aussi distribu\u00e9es sur K7 et CD aupr\u00e8s des camionneurs pour \u00e9coute pendant ou en dehors de leurs
heures de service.<\/p>\n\n\n\n

Activit\u00e9s et premiers r\u00e9sultats jusqu’en octobre 2011<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Enqu\u00eates de base:  l’objectif g\u00e9n\u00e9ral de ces enqu\u00eates de surveillance comportementale (ESC) et de s\u00e9ropr\u00e9valence \u00e9tait de mesurer la s\u00e9ropr\u00e9valence du VIH\/Sida et les tendances des cmportements relatifs aux IST\/VIH Sida dans les groupes de populations cibles (camionneurs, professionnels de sexe, jeunes gar\u00e7ons et filles, les voyageurs, etc.) Ces enqu\u00eates ont couvert 6 sites  \u00e0 travers la province notamment : Kimpese, Mbanza-Ngungu (inclus Kisantu et Madimba), Matadi, Boma, Lukula et Moanda. Au total 900 personnes ont \u00e9t\u00e9 interview\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n
  • Le plaidoyer : deux  membres de l’\u00e9quipe de la coordination du projet ont men\u00e9 des plaidoyers aupr\u00e8s des autorit\u00e9s politico administratives, sanitaires et polici\u00e8res de la r\u00e9gion et pr\u00e8s des responsables des associations de camionneurs. Tous ont accept\u00e9 de s’impliquer dans le projet. Leur engagement s’est manifest\u00e9 par leur pr\u00e9sence lors de formations et leurs interventions dans les diff\u00e9rentes \u00e9missions. Ils sont d\u00e9j\u00e0 de v\u00e9ritables partenaires du projet s’impliquant dans le choix des participants aux formations et activit\u00e9s, l’obtention de salles, le suivi de sensibilisation par leurs membres, etc.<\/li>\n\n\n\n
  • Formation de 60 pairs \u00ab Educateurs Camionneurs \u00bb : 60 camionneurs ont suivi une formation de 4 jours dispens\u00e9e par des sp\u00e9cialistes sur les questions de sant\u00e9, mais aussi de roulage et des techniques de communication interpersonnelle et de groupe.<\/li>\n\n\n\n
  • Formation de 5 jours de 24 journalistes des 10 radios retenues par le projet. Cette session a port\u00e9 sur les g\u00e9n\u00e9ralit\u00e9s du VIH\/Sida, du code de la route d’une part, et de la collecte \/ traitement de l’information ainsi que les techniques de reportage, d’autre part. Ces journalistes sont des correspondants de la r\u00e9daction centrale du REMACOB dans la collecte des donn\u00e9es utiles \u00e0 la production des magazines.<\/li>\n\n\n\n
  • Sensibilisation des camionneurs par les pairs \u00e9ducateurs : ces sensibilisations se font sous forme de causerie de groupe, discussions dirig\u00e9es et le face \u00e0 face. En moins de six mois, les camionneurs pairs \u00e9ducateurs de 4 sites ont sensibilis\u00e9 ainsi 1200 personnes, surtout des camionneurs et des professionnels du sexe. Ils disposent de fiches de sensibilisation con\u00e7ue par la coordination du projet et les m\u00e9decins formateurs ; des responsables de l’Association des Camionneurs du Congo (ACCO) assistent \u00e0 certaines s\u00e9ances de sensibilisation.<\/li>\n\n\n\n
  • Production des magazines et des spots : fin octobre 2011, 8 magazines de 30 minutes chacun ont \u00e9t\u00e9 produits en kikongo : 4 sur le VIH\/Sida et 4 autres sur le code de la route ainsi que 8 spots sur les m\u00eames th\u00e9matiques.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n


    Avanc\u00e9es dans l’atteinte des r\u00e9sultats<\/p>\n\n\n\n

    1er <\/sup>R\u00e9sultat<\/strong> : la \u00ab task-force Sida \u00bb a \u00e9t\u00e9 mise sur pied dans la province du Bas-Congo. Ce comit\u00e9 est constitu\u00e9 des autorit\u00e9s administratives, des m\u00e9decins chefs des zones de sant\u00e9, des m\u00e9decins formateurs, des responsables de l’association des camionneurs, des responsables des radios impliqu\u00e9es dans le projet.<\/p>\n\n\n\n

    2\u00e8me<\/sup>R\u00e9sultat<\/strong> : un comit\u00e9 d’encadrement \u00ab Code de la route \u00bb a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 \u00e0 travers la province du Bas-Congo. Ce comit\u00e9 est compos\u00e9 des autorit\u00e9s administratives, de quelques responsables de la police de
    circulation routi\u00e8re, des responsables des associations de chauffeurs, des dirigeants des auto-\u00e9coles et des responsables des radios partenaires.<\/p>\n\n\n\n

    Au niveau de chaque comit\u00e9 une rencontre de concertation a d\u00e9j\u00e0 pu se tenir. Mais la difficult\u00e9 principale est de r\u00e9unir les membres qui sont localis\u00e9s \u00e0 travers les villes ou cit\u00e9s tout au long des 650 kms de l’axe routier.<\/p>\n\n\n\n

    Le 1er<\/sup> succ\u00e8s r\u00e9colt\u00e9 \u00e0 travers ce projet est le fait que les camionneurs demandent \u00e0 pr\u00e9sent la poursuite de formation, notamment sur le code de la route. En effet nombreux sont ceux qui n’avaient jamais suivi de formation en cette mati\u00e8re. Pour \u00eatre camionneur et transporteur, il suffit de savoir conduire ; le code de la route et les r\u00e8gles de conduite ne sont pas une pr\u00e9occupation.<\/p>\n\n\n\n

    De m\u00eame pour le VIH\/Sida, les formateurs comme les participants eux-m\u00eames ont t\u00e9moign\u00e9 de l’importance des formations organis\u00e9es. Certaines notions et r\u00e9alit\u00e9s \u00e9taient gard\u00e9es tabous jusqu’ici. Gr\u00e2ce \u00e0 ce projet, de nombreuses personnes se sont senties autoris\u00e9es et encourag\u00e9es d’en parler, de t\u00e9moigner. Une prise de conscience des camionneurs na\u00eet vis-\u00e0-vis de  la r\u00e9alit\u00e9 du VIH\/Sida. Impressionn\u00e9es par cette initiative et le buzz autour de cette campagne, la premi\u00e8re organis\u00e9e dans la r\u00e9gion par les m\u00e9dias locaux, deux organismes \u00e9tatiques de lutte contre le Sida ont remis 49.000 pr\u00e9servatifs \u00e0 la coordination du projet pour distribution parmi les publics cibles du
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